SCARSO RENDIMENTO MOTORE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| VOLKSWAGEN GOLF 3 | 1997 | 1900 | DIESEL |
SCARSO RENDIMENTO MOTORE
Tubicino sfiato che entra nella centralina rotto
MOTORE A VOLTE STRAPPA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT BRAVO20 HGT | 1997 | 2000 | BENZINA |
MOTORE A VOLTE STRAPPA
Dopo lunghe ma lunghe ricerche abbiamo smontato il coperchio punterie e dentro c’e’ un filo di massa che era smollato.
CONSUMO ECCESSIVO DI BENZINA E AUTO CARBURA MOLTO MALE E GRASSA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PALIO 16V | 1999 | 1600 | BENZINA |
CONSUMO ECCESSIVO DI BENZINA E AUTO CARBURA MOLTO MALE E GRASSA
Dopo varie prove e diagnosi abbiamo constatato che i cilindri erano zeppi di benzina, e anche l’olio motore. dopo aver controllato la pressione benzina e lavato gli iniettori con banco a ultrasuoni che era tutto ok abbiamo sostituito il regolatore di pressione situato nel flauto iniettori e il problema e’ stato risolto.
MOTORE SI SPEGNE RILASCIANDO IL GAS
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PUNTO 16V | 2001 | 1200 | BENZINA |
MOTORE SI SPEGNE RILASCIANDO IL GAS
Facendo una diagnosi dedicata abbiamo riscontrato come difetto il sensore baro.
dopo averlo pulito il difetto permane.
quindi siamo intervenuti sul corpo farfallato e abbiamo eseguito una accurata pulizia, risolvendo il problema.
IL MOTORE NON RENDE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| BMW 330D 320D | 2000 | QUALSIASI | DIESEL |
IL MOTORE NON RENDE
Controllare il filtrino della valvola eletrica che regola la geometria variabile se imbrattata non fa funzionare la geometria.
P.S.
Se è apposto e vi sembra un problema di misuratore aria, attenzione prima di sostituirlo perchè se non codificato dalla bmw alle volte la macchina non va piu in moto.
MOTORE STRAPPA E OGNI TANTO VA A 3 CILINDRI
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PUNTO 16V | 2001 | 1200 | BENZINA |
MOTORE STRAPPA E OGNI TANTO VA A 3 CILINDRI
9 macchine su 10 abbiamo sostituito i cavi e le candele e la macchina va bene.
Sempre che non si accenda la spia iniezione
MOTORE STENTA PARTIRE DA CALDO
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| VOLKSWAGEN IV | QUALSIASI | QUALSIASI | DIESEL |
MOTORE STENTA PARTIRE DA CALDO
Modificare parametri centralina autodiagnosi dedicata.
Entrare in codifica ecu e cambiare codice da 02 a 01,il problema si risolve al 100%
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AUTO NON PARTE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| RENAULT CLIO 2 | 1999 | 1149 | BENZINA | D7F.D7 |
AUTO NON PARTE
Auto non parte,motore gira pompa elettrica funziona e corrente alle candele e’ presente. dopo varie ricerche e prove con l’autodiagnosi non ci dava nessun errore abbiamo smontato il collettore e provato gli iniettori nel banco pulizia iniettori ad ultrasuoni e gli iniettori erano bloccati non spruzzavano, dopo un accurato lavaggio ad ultrasuoni si sono sbloccati.causa? il cliente aveva appena fatto benzina in slovenia che magari ci ha imbrattato gli iniettori.
AUTO MUORE AGLI STOP SALTUARIAMENTE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| SEAT IBIZA 1.4 16V | 1999 | 1400 | BENZINA |
AUTO MUORE AGLI STOP SALTUARIAMENTE
Con la diagnosi non si rileva nessun errore, smontare il corpo farfallato eseguire una accurata pulizia con liquido apposito per carburatori e il relativo collettore, rimontare il tutto e la macchina non ha piu’ problemi. n.b lo stesso difetto si puo’ verificare nella golf iv 1.4 16 valvole dal 1999 in poi.
PROCEDURA PER APPRENDIMENTO MINIMO
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| ALFA ROMEO 156 T.S. | 1998 | 1800 | BENZINA |
PROCEDURA PER APPRENDIMENTO MINIMO
Motore freddo,girare chiave su marcia per 15 secondi,mettere in moto fino all’avviamento delle ventole per 2 volte,spegnere il motore,chiave su stop per 15 secondi,accendere il quadro,chiave su marcia per 15 secondi, dopodiche’ mettere in moto.
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