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APPARE LA SCRITTA SUL CRUSCOTTO (MAX. TEMP. LIQUID. RADIATORE)

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 LANCIA YPSILON  2004  1300  DIESEL  MULTIJET

 

 

APPARE LA SCRITTA SUL CRUSCOTTO (MAX. TEMP. LIQUID. RADIATORE)

Nella fase di avvio (solo dopo l’attivazione del motorino di avviamento, quindi in presenza di un calo di tensione) appare la scritta sul cruscotto (max. temp. liquid. radiatore), la lancetta della temperatura motore va al massimo per un secondo e poi si stabilizza su valori normali e con questa si accende anche la spia della temperatura dell’acqua.
Il problema si verifica sia a motore caldo che a motore freddo.
In fase di avvio per un istante si accende anche la spia “candelette”.
Non appaiono errori ne su “iniezione” ne su “strumentazione”.

E’ bastato sostituire la batteria, anche se l’auto andava in moto normalmente.
Ora la spia “candelette” non si accende più in fase di avvio.

SI ACCENDE LA SPIA AVARIA MOTORE IN CORSA (vettura in recovery)

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 OPEL ASTRA H CDTI  2005  1900  DIESEL  19DTH

 

 

SI ACCENDE LA SPIA AVARIA MOTORE IN CORSA (vettura in recovery)

Svolgendo una diagnosi su iniezione diesel lo strumento vi segnalera : perdita dal sistema di aspirazione. controllare la valvola egr, puo’ essere bloccata
sostituire la valvola egr (tipo elettrico) sui collettori.

ACCENSIONE SPIA AVARIA MOTORE

service

Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 VOLKSWAGEN GOLF V  2007  1968  DIESEL  BMM

 

 

ACCENSIONE SPIA AVARIA MOTORE

Tramite tester su iniezione è stato rilevato l’errore 16857 (sensore pressione 1 per gas di scarico, circuito su positivo) in stato sempre ATT.
Sostituito il sensore di pressione differeziale del filtro anti particolato.
Il sensore è ubicato sopra il collettore di aspirazione e da esso partono una spina e due tubicini diretti uno prima del FAP e uno dopo.

IL CONTA KM NON FUNZIONA

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 RENAULT SCENIC  1999  1598  BENZINA  K4M A7

 

 

IL CONTA KM NON FUNZIONA

A volte sembra che vada ma ritorna subito a 0.
Sostituito il sensore di velocità (elettronico)

SPIA MOTORE ACCESA (SENSORE TEMPERATURA GASOLIO)

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 RENAULT MASTER  2002  2500  DIESEL

 

 

SPIA MOTORE ACCESA (SENSORE TEMPERATURA GASOLIO)

In diagnosi il difetto e sensore temperatura gasolio.
il sensore e sul tubo di ritorno degli iniettori.
il difetto in questo caso non era il sensore ma i fili che si sono surriscadati e fanno contatto tra di loro.

ACCENSIONE SPIA MOTORE E SPIA ETC

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 SKODA FABIA 16V  2001  1400  BENZINA  AUA

 

 

ACCENSIONE SPIA MOTORE E SPIA ETC

In diagnosi mi dava errore n 17566 sensore pressione assoluta.risolto il problema facendo una accurata pulizia del corpo farfallato 

SPIA MOTORE ACCESA L’AUTO VA IN RECOVERY

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 LANCIA YPSILON  2003  1300  DIESEL  MULTIJET

 

 

SPIA MOTORE ACCESA L’AUTO VA IN RECOVERY

  Con la diagnosi il difetto e: “difetto sull’impianto aria e troppa pressione pressione”. Sostituito il sensore pressione 

 

SPIA CODE ACCESA , SPIA MOTORE SPENTA E L’AUTO NON PARTE

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 FIAT PUNTO 1.9 D  2002  1900  DIESEL

 

 

SPIA CODE ACCESA , SPIA MOTORE SPENTA E L’AUTO NON PARTE

Controllare il fusibile f16, posto nel vano motore vicino alla batteria. 

L’AUTO NON CORRE E VA IN RECOVERY

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Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 MERCEDES E70 CDI  QUALSIASI  2700  DIESEL

 

 

L’AUTO NON CORRE E VA IN RECOVERY

e salta il fusibile della ventola.
sotto il collettore di aspirazione c’è un motorino che apre le farfalle.
questo motorino va in corto e fa saltare il fusibile delle ventole, e diconseguenza non apre le farfalle di aspirazione impedendo l’entrata dell’aria.
sostituire il motorino

SPIA AVARIA ACCESA

service

Modello auto Anno Cilindrata cc Motore Cod. Motore
 FIAT STILO   2002  1600  BENZINA

 

 

SPIA AVARIA ACCESA

l’autodiagnosi ci dice errore sensore livello benzina, il problema non sta’ nel galleggiante della benzina ma bensi nel body compiuter che da’ un’indicazione sbagliata. il rimedio e’ solo sostituire il body compiuter con uno originale fiat.

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