CICALINO FARI A VOLTE NON FUNZIONA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| OPET TIGRA | 1997 | 1400 | BENZINA |
CICALINO FARI A VOLTE NON FUNZIONA
Aprire lo sportello dei fusibili, e guardando in alto troviamo un relays bianco il quale all’interno contiene il cicalino, quindi sostituire il relais completo.
SERVICE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| CITROEN C3 | 2003 | 1100 | TUTTI | 0 |
SERVICE
Premere pulsante dx. girare la chiave e attendere il conto alla rovescia da 10 a 0 e la chiave sul displai scompare.
AZZERAMENTO SPIA SERVICE (CHIAVE ACCESA NEL DISPLAI DEL CRUSCOTTO)
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT DUCATO | 2003 | 2300 | DIESEL |
AZZERAMENTO SPIA SERVICE (CHIAVE ACCESA NEL DISPLAI DEL CRUSCOTTO)
Per azzerare la chiave del service nel display del cruscotto bisogna:
accendere il quadro, sciacciare e tenere premuto il bottone di dx fino che appaiono 3 lettere e 1-2-3(1-2-3 stanno ad indicare gli intervalli del kilometraggio 1-10.000 km 2-20.000km 3-30.000km).
Mollare il pulsante dx e rischiacciarlo subito fino a che scompare la scritta e la chiave nel display. Per selezionare 2 o 3 sciacciare 2 o 3 volte il pulsante fino a che scompare la scritta il service e’ azzerato.
SPIA SERVICE ACCESA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| ALFA ROMEO 156 JTD | 2002 | 1900 | DIESEL |
SPIA SERVICE ACCESA
Per azzerare la spia service bisogna azzerarla manualmente. vicino il climatizzatore ci sono 3 pulsanti. 1° meno 2°info 3°piu’
accendere il quadro schiacciare contemporaneamente i pulsanti piu’ e meno per 5-6 secondi e sul piccolo display situato sopra le bocchette dell’aria centrali si azzera il service.
AD OGNI AVVIAMENTO SPIA PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| ALFA ROMEO 147 JTD | 2003 | 1900 | DIESEL |
AD OGNI AVVIAMENTO SPIA PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO
Soluzione: togliere la spina del sensore sotto il filtro gasolio e invertire i fastom cosi’ si risolve il difetto e nel quadrante apparira’ la scritta ok.
SPIA ACCESA ESP (CONTROLLO DELLA STABILITA’)
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| VOLKSWAGEN NEW BEETLE | 1998 | 1900 | DIESEL |
SPIA ACCESA ESP (CONTROLLO DELLA STABILITA’)
Abbiamo fatto la diagnosi nella centralina abs e l’errore e’ il seguente: sensore angolo sterzo
per risolvere il problema abbiamo sostituito il cavo spiralato dell’airbag il quale contiene all’interno questo sensore che dice alla centralina i gradi di sterzata.
SERVICE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| BMW 320 TDI | 2000 | 2000 | TUTTI |
SERVICE
Chiave in posizione zero, tenere premuto e mantenere il pulsante del quadro sx (km parziale) quadro in posizione r (primo scatto del quadro) sempre premuto il pulsante sx per 6 secondi circa fino al lampeggio della scritta reset mollare e ripremere, il service va a 22000 km
SPIA INIEZIONE ACCESA E A VOLTE AUTO STRAPPA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| LANCIA LIBRA | 2001 | 1900 | TUTTI |
SPIA INIEZIONE ACCESA E A VOLTE AUTO STRAPPA
Con examiner ci segnala errore potenziometro accelleratore, bisogna smontare il cassettino portaoggetti dx lato passeggero e sotto c’e’ una connessione che va’ al potenziometro pedale accelleratore. staccare le connessioni, e rifare tutte le stagnature tra i fili e i faston perche’ le stagnature originali sono deboli. azzerare gli errori e il problema e’ risolto.
SPIA MIL ACCESA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PUNTO 16V | 2001 | 1200 | BENZINA |
SPIA MIL ACCESA
Abbiamo fatto l’autodiagnosi e ci appare questo errore: p0105 sensore pressione
abbiamo sostituito il sensore situato nel collettore di aspirazione in plastica, pulito il condotto con apposito sprai, abbiamo fatto un paio di km e la spia si e’ riaccesa.
abbiamo rifatto l’autodiagnosi e l’errore e’ sempre lo stesso, abbiamo stretto i contatti della spina del sensore di pressione con un ago, staccato la batteria per un giorno e finalmente il problema si e’ risolto.
QUANTITA’ OLIO MOTORE ECCESSIVA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| MERCEDES E240 | 1998 | 2400 | BENZINA |
QUANTITA’ OLIO MOTORE ECCESSIVA
Abbiamo effettuato a questa vettura il tagliando di manutenzione e i dati
mercedes dichiarano che la quantita’ della coppa olio e filtro e’di 8 litri.
noi abbiamo fatto cosi’ e dopo un giorno che la vettura corre il compiuter di bordo segna troppo olio motore e raccomanda di recarsi nel punto mercedes piu’ vicino.
noi abbiamo risolto togliendo 3/4 di litro olio motore, in sostanza bisogna mettere 7 litri abbondanti x non avere problemi con la spia motore come succede nella punto 19 jtd.
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