SPIA MOTORE ACCESA L’AUTO VA IN RECOVERY
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| LANCIA YPSILON | 2003 | 1300 | DIESEL | MULTIJET |
SPIA MOTORE ACCESA L’AUTO VA IN RECOVERY
Con la diagnosi il difetto e: “difetto sull’impianto aria e troppa pressione pressione”. Sostituito il sensore pressione
SPIA CODE ACCESA , SPIA MOTORE SPENTA E L’AUTO NON PARTE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PUNTO 1.9 D | 2002 | 1900 | DIESEL |
SPIA CODE ACCESA , SPIA MOTORE SPENTA E L’AUTO NON PARTE
Controllare il fusibile f16, posto nel vano motore vicino alla batteria.
L’AUTO NON CORRE E VA IN RECOVERY
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| MERCEDES E70 CDI | QUALSIASI | 2700 | DIESEL |
L’AUTO NON CORRE E VA IN RECOVERY
e salta il fusibile della ventola.
sotto il collettore di aspirazione c’è un motorino che apre le farfalle.
questo motorino va in corto e fa saltare il fusibile delle ventole, e diconseguenza non apre le farfalle di aspirazione impedendo l’entrata dell’aria.
sostituire il motorino
SPIA AVARIA ACCESA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT STILO | 2002 | 1600 | BENZINA |
SPIA AVARIA ACCESA
l’autodiagnosi ci dice errore sensore livello benzina, il problema non sta’ nel galleggiante della benzina ma bensi nel body compiuter che da’ un’indicazione sbagliata. il rimedio e’ solo sostituire il body compiuter con uno originale fiat.
OLIO SERVICE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| MERCEDES SLK V6 | 2000 | 3200 | BENZINA | 112947 |
OLIO SERVICE
Girare la chiave nel bloccasterzo in posizione 2 e premere immediatamente due volte entro 1 secondo il pulsante a sx del km.
girare la chiave in posizione 0, premere e tenere premuto il pulsante a sx del km, girare la chiave in posizione 2 e mantere premuto il pulsante dopo 10 secondi viene emesso un segnale acustico e viene visualizzato l’indicazione attuale della nuova percorenza.
rilasciare il pulsante.
AZZERAMENTO SPIA SERVICE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FORD TRANSIT | 2003 | 2000 | DIESEL |
AZZERAMENTO SPIA SERVICE
Per azzerare la spia service bisogna schiacciare il pedale del freno e quello dell’accelleratore insieme. accendere il quadro e aspettare circa 20 secondi fino a che la chiavetta sul cruscotto scompare.
SPIA MIL ACCESA E L’AUTO NON VA’ PIU’ SU DI 2000 GIRI
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT STILO | 2002 | 1600 | BENZINA |
SPIA MIL ACCESA E L’AUTO NON VA’ PIU’ SU DI 2000 GIRI
La vettura e’ arrivata in off. con la spia mil accesa e non andava piu’ di 2000 giri, dopo molte prove e ricerche e tante ore perse, con l’autodiagnosi c’erano i seguenti errori:
-convertitore catalitico, centralina iniettori, farfalla motorizzata.
risoluzione:
abbiamo sostituito la farfalla motorizzata e riproggammato la centralina di iniezione ma senza nessun risultato, smontato gli iniettori e puliti ma nessun risultato,abbiamo sostiuito le candele e la vettura e’ tornata aposto. (qualcuno aveva appena cambiato le candele e ne aveva messe 4 comuni e non con doppia schermatura come prevede la casa e cosi’ interferivano nella centralina, iniettori e farfalla motorizzata questo e’ un avviso che vi raccomando di usare ricambi originali)
I KILOMETRI SALTUARIAMENTE LAMPEGGIANO
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| ALFA ROMEO 147 JTD 115 CV | 2003 | 1900 | DIESEL |
I KILOMETRI SALTUARIAMENTE LAMPEGGIANO
I kilometri nel cruscotto una volta al mese circa lampeggiano x un paio di minuti, questo problema si elimina facendo l’allineamento proxi entrando nel quadro strumenti visteon.
CONDIZIONATORE QUADRO STRUMENTI IMPAZZITI
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| BMW 320 TDI | 2000 | 2000 | TUTTI |
CONDIZIONATORE QUADRO STRUMENTI IMPAZZITI
Staccare la batteria e interporre tra il positivo e il negativo del’impianto una lampada da 21wat per almeno 1 minuto.
quando si mette in moto non toccare nessun tipo di utilizzatore e acceleratore e freni fino a macchina calda
PARTE E SI SPEGNE SPIA EDR ACCESA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| MERCEDES VITO CDI | 1999 | 2000 | DIESEL |
PARTE E SI SPEGNE SPIA EDR ACCESA
Spia edr:mancata pressione di alimentazione.
per risolvere il problema bisognerebbe lubrificare la nafta con olio, mettere litro olio motore nel serbatoio della nafta con circa 20/25 litri di nafta.
cosi si lubrificano gli iniettori e i gommini della pompa.
registrati su Varano.it
Software utile
