ERRORE 544b10 REGOLATORE SILENZIOSITA’
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| BMW SERIE 3-5 | 2003 | 2000 | DIESEL |
ERRORE 544b10 REGOLATORE SILENZIOSITA’
La regolazione silenziosita’ si riferisce alla regolazione del tempo di iniezione per compensare le differenze di portata degli iniettori, questo valore e dato da due sensori giri e fase.
controllare il recupero degli iniettori solitamente uno o piu’ sono parzialmente bloccati
BLOCCO CARBURANTE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT GRANDE PUNTO | 2007 | 1400 | BENZINA |
BLOCCO CARBURANTE
In caso di urto si attiva il blocco carburante e sul display e segnalato il messaggio “blocco carburante intervenuto”.
prima di tutto bisogna verificare che non vi siano perdite di carburante all’interno del vano motore od in prossimita’ del serbatoio.
per ripristinare il funzionamento seguire la seguente procedura:
posizione chiave su marc (accendere il quadro)
-attivare la freccia dx
-disattivare la freccia dx
-attivare la freccia sx
-disattivare la freccia sx
-attivare la freccia dx
-disattivare la freccia dx
-attivare la freccia sx
-disattivare la freccia sx
-ruotare la chiave su stop (spegnere il quadro)
FILTRO PARTICOLATO + SPIA ESP ACCESA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| PEUGEOT 307 | 2002 | 1997 | DIESEL | RHS |
FILTRO PARTICOLATO + SPIA ESP ACCESA
In diagnosi errore fap oppure filtro antiparticolato.
soluzione ripristinare il tubetto del sensore differenziale posto sotto la batteria, in alcuni casi e stato sostituito con uno modificato.
LANCETTA DELLA TEMPERATURA ACQUA A FONDO SCALA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| ALFA ROMEO 166 2.4 JTD | 2002 | 2400 | DIESEL | 839A6000 |
LANCETTA DELLA TEMPERATURA ACQUA A FONDO SCALA
A volte sia in corsa che da ferma, sia a motore caldo che a motore freddo, la lancetta della temperatura motore va di colpo al massimo con l’accensione della relativa spia; succede a volte che la spia si accende e la lancetta non si sposta dallo “zero”.
Su “iniezione” la temperatura dell’acqua funzione bene, invece su “stumentazione”, quando si verifica il problema è sempre fissa a 50°c ma non escono errori.
Il problema è sulla spina del sensore della temperatura dell’acqua (spina a 4 vie e 3 fili) ubicata sopra il termostato, praticamente basta disossidarla con un apposito prodotto.
APPARE LA SCRITTA SUL CRUSCOTTO (MAX. TEMP. LIQUID. RADIATORE)
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| LANCIA YPSILON | 2004 | 1300 | DIESEL | MULTIJET |
APPARE LA SCRITTA SUL CRUSCOTTO (MAX. TEMP. LIQUID. RADIATORE)
Nella fase di avvio (solo dopo l’attivazione del motorino di avviamento, quindi in presenza di un calo di tensione) appare la scritta sul cruscotto (max. temp. liquid. radiatore), la lancetta della temperatura motore va al massimo per un secondo e poi si stabilizza su valori normali e con questa si accende anche la spia della temperatura dell’acqua.
Il problema si verifica sia a motore caldo che a motore freddo.
In fase di avvio per un istante si accende anche la spia “candelette”.
Non appaiono errori ne su “iniezione” ne su “strumentazione”.
E’ bastato sostituire la batteria, anche se l’auto andava in moto normalmente.
Ora la spia “candelette” non si accende più in fase di avvio.
SI ACCENDE LA SPIA AVARIA MOTORE IN CORSA (vettura in recovery)
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| OPEL ASTRA H CDTI | 2005 | 1900 | DIESEL | 19DTH |
SI ACCENDE LA SPIA AVARIA MOTORE IN CORSA (vettura in recovery)
Svolgendo una diagnosi su iniezione diesel lo strumento vi segnalera : perdita dal sistema di aspirazione. controllare la valvola egr, puo’ essere bloccata
sostituire la valvola egr (tipo elettrico) sui collettori.
ACCENSIONE SPIA AVARIA MOTORE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| VOLKSWAGEN GOLF V | 2007 | 1968 | DIESEL | BMM |
ACCENSIONE SPIA AVARIA MOTORE
Tramite tester su iniezione è stato rilevato l’errore 16857 (sensore pressione 1 per gas di scarico, circuito su positivo) in stato sempre ATT.
Sostituito il sensore di pressione differeziale del filtro anti particolato.
Il sensore è ubicato sopra il collettore di aspirazione e da esso partono una spina e due tubicini diretti uno prima del FAP e uno dopo.
IL CONTA KM NON FUNZIONA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| RENAULT SCENIC | 1999 | 1598 | BENZINA | K4M A7 |
IL CONTA KM NON FUNZIONA
A volte sembra che vada ma ritorna subito a 0.
Sostituito il sensore di velocità (elettronico)
SPIA MOTORE ACCESA (SENSORE TEMPERATURA GASOLIO)
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| RENAULT MASTER | 2002 | 2500 | DIESEL |
SPIA MOTORE ACCESA (SENSORE TEMPERATURA GASOLIO)
In diagnosi il difetto e sensore temperatura gasolio.
il sensore e sul tubo di ritorno degli iniettori.
il difetto in questo caso non era il sensore ma i fili che si sono surriscadati e fanno contatto tra di loro.
ACCENSIONE SPIA MOTORE E SPIA ETC
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| SKODA FABIA 16V | 2001 | 1400 | BENZINA | AUA |
ACCENSIONE SPIA MOTORE E SPIA ETC
In diagnosi mi dava errore n 17566 sensore pressione assoluta.risolto il problema facendo una accurata pulizia del corpo farfallato
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