MOTORINO TERGI ANTERIORE VA’ A TRATTI SOPRATTUTTO ALLA 1 VELOCITA’
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PUNTO 99 | 2002 | 1200 | BENZINA |
MOTORINO TERGI ANTERIORE VA’ A TRATTI SOPRATTUTTO ALLA 1 VELOCITA’
Smontare il motorino tergi, svitare le viti e aprire il coperchio degli ingranaggi, pulire tutto il grasso all’interno ed i relativi contatti striscianti. applicare con un pennellino una piccola quantita’di grasso isoflex topas l32 (oppure grasso di vasellina) nei contatti striscianti e il difetto e’ risolto.
FORTE RUMORE DA FREDDO PROVENIENTE DALLE CINGHIA O TENDITORE MOBILE ESTERNO
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| VOLKSWAGEN GOLF III | 1997 | 1900 | DIESEL |
FORTE RUMORE DA FREDDO PROVENIENTE DALLE CINGHIA O TENDITORE MOBILE ESTERNO
Dopo varie prove con cinghia polivalente nuova e tenditore mobile nuovo, il problema non si risolveva. abbiamo sostituito la cinghi polivalente piu’ corta e il difetto scompare, perche’ con la cinghia piu’ corta, e cosi’ non sfarfalla piu. devo precisare che questo metodo lo abbiamo usato su tante altre vetture wolksvagen con successo.
2 VELOCITA VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO PARTE SPESSO ANCHE A MOTORE FREDDO
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FIAT PUNTO 99 | 2002 | 1200 | BENZINA |
2 VELOCITA VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO PARTE SPESSO ANCHE A MOTORE FREDDO
Per risolvere il problema con varie prove abbiamo sostituito il pressostato trinari posizionato sui tubi del climatizzatore affianco al radiatore di raffreddamento. (abbiamo constatato che il pressostato era molto umido. causa la posizione del sensore vicino alle prese d’aria. lo abbiamo rivestito con un celofan).
VENTOLE RAFFREDAMENTO RESTANO SEMPRE INSERITE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| OPEL ASTRA G | 2001 | QUALSIASI | DIESEL |
VENTOLE RAFFREDAMENTO RESTANO SEMPRE INSERITE
Sostituire centralina posta sotto il passaruota anteriore sx.
SPIA ABS ACCESA E NESSUNA ANOMALIA IN CENTRALINA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| AUDI A4 | 1996 | 1800 | BENZINA | AEB |
SPIA ABS ACCESA E NESSUNA ANOMALIA IN CENTRALINA
Durante il cambio delle pastiglie si era bloccato un cilindretto del gruppo abs.Soluzione, spurgare tutte le 4 pinze.
SERVICE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| VOLKSWAGEN PASSAT TDI | 2009 | 2000 | DIESEL | CBA |
SERVICE
nel cruscotto sotto il quadro strumenti a dx ce un pulsante con(00-sep) a quadro spento premere il pulsatnte sep accendere il quadro e mollare il pulsante,
ripremere il pulsante sep.
Aspettare 5 secondi e il service si resetta.
RESTA AL MINIMO CON SPIA ABS E MOTORE ACCESA
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| FORD FIESTA | 2002 | 1400 | DIESEL |
RESTA AL MINIMO CON SPIA ABS E MOTORE ACCESA
In diagnosi abs non comunica.
diagnosi motore difetto: sensore velocita’ (che non c’è, ma è integrata nella centralina abs).
soluzione del difetto cambiare la centralina abs e cancellare i difetti motore, la centralina costa circa € 580.00 ivato
ACCENSIONE DELLA SPIA SRS
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| MERCEDES ML 230 | 1998 | 2300 | BENZINA | M111.977 |
ACCENSIONE DELLA SPIA SRS
Accensione della spia SRS.
In memoria guasti compare l’errore:
Errore sconosciuto B1152 (ATT) non si cancella.
Sostituito il sensore occupazione anteriore destro.
PREMENDO IL FRENO SI ACCENDE LA SPIA ESP
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| MERCEDES CLASSE A 168 | 1999 | 1598 | BENZINA | 166960 |
PREMENDO IL FRENO SI ACCENDE LA SPIA ESP
In diagnosi difetto: c1201 commutatore rilascio
Sostituire il microinteruttore montato sul servofreno cod. 025201
SERVICE PASTIGLIE
| Modello auto | Anno | Cilindrata cc | Motore | Cod. Motore |
| BMW X5 E70 | 2007 | QUALSIASI | TUTTI |
SERVICE PASTIGLIE
Prima di efettuare l’azzeramento:
1- sostituire assolutamente il sensore usura
2- verificare che la spia riserva non sia accesa altrimenti non prende la regolazione.
eseguire i seguenti passaggi:
1- chiudere le porte e il baule
2- accendere il quadro
3- con la scritta service premere e tenere premuto il tasto sx del quadro
4- quando nel quadro si vede il triangolo mollare e ripremere velocemente e tenere premuto fino quando appare reset
5- mollare ripremere tenere premuto fino a quando non appaiono i trattini
6- mollare ripremere tenere premuto fino a quando non appare i km del prossimo service
Cod. Motore
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